El riego por aspersión es un método presurizado de aplicación del agua, en donde el chorro es pulverizado, cayendo el agua al suelo en forma de pequeñas gotas, simulando una lluvia. Las principales características operativas de este método son:
Ventajas
1) Se adapta a todo tipo de superficies y topografías.
2) Es posible regular la tasa de aplicación de agua en el suelo.
3) El sistema es de fácil operación.
4) Tiene una alta eficiencia de riego.
5) Es posible aplicar agroquímicos por la línea de riego.
6) Se puede regular fácilmente el caudal aplicado.
7) El sistema puede ser automatizado.
1) El sistema requiere estar presurizado para funcionar, lo cual implica el consumo de energía.
2) El costo de tubería y accesorios.
3) Las zonas con vientos fuertes disminuyen la eficiencia del riego.
4) Se reduce la eficiencia de riego en los extremos de los terrenos, esto se agrava en terrenos muy irregulares.
5) Se incrementan los riesgos fitosanitarios.
6) Si el agua es de mala calidad, al quedar ésta sobre el follaje o tallos y evaporarse, deja en la superficie de la planta sales u otras sustancias que pueden ser tóxicas, tanto para la planta o para los animales, en caso de que el cultivo sea un forraje como la alfalfa.
7) Cuando la textura del suelo es predominantemente arcillosa o limosa, puede haber problemas por sellamiento superficial del suelo, disminuyendo la infiltración del agua.
CÁLCULOS BÁSICOS
– Lámina de riego a reponer (Lr)
– Dósis total de riego (Dp)
– Intervalo crítico de riego (Irc)
– Tiempo de riego (Tr)
– Superficie de riego diaria (Srd)
– Número de laterales
– Número de aspersores
– Caudal requerido
– Pérdida de carga (pérdidas por fricción)
– Cálculo del coeficiente de salidas múltiples
– Pérdida de carga efectiva (hfe)
– Requerimientos de potencia en la bomba
– Requerimientos de potencia en el motor
– Para convertir de HP a Kwatt/hora
– Uniformidad de funcionamiento de aspersores
– Coeficiente de uniformidad
– Coeficiente de Hart
EJERCICIOS DE DISEÑO
1.- EJERCICIO DE APLICACIÓN 1
2.- EJERCICIO DE APLICACIÓN 2